1/35 KV-2 [754(r)]建造 その1

以前、ひのきさんから購入した戦車用コントロールユニットですが、トランペッターのKV-2 754(r)に乗せる事として、建造を開始しました。

ちなみに、754(r)と付いているのは、このKV-2がドイツ軍に鹵獲された戦車だからですね。
(r)がロシアの戦車である事を表しています。

まずは足回りの工作からです。
元のキットはサスペンションが固定なので、これを可動にします。
元々付いているシャフトは切り取って、Φ3mmの穴を開けた上で、Φ3mmのプラパイプをシャフトとして取り付けました。
サスペンションアームに垂直に穴を開けるために、左下のような簡単な治具を作りました。　

シャーシ側面の元々のサスペンションアームを取り付ける場所には、内径3.1mmの穴を開けたプラパイプを取り付けています。
最初は、内径3.2mmのプラパイプをそのまま使用したのですが、がばがばだったので急遽取りやめた次第です。

履帯はフリウルの連結履帯を使用します。バリが割と多かったので、バリをヤスリで削ってピンを通す穴をΦ0.5mmのドリルでさらっています。

イソプロピルアルコールに一晩漬けてから、スーパーブルーで黒染めしたところ。

私の場合、脱脂の後、単体で黒染めして、超音波洗浄機でざっと洗浄。
20個くらいずつピンで連結して、中性洗剤と歯ブラシで磨いてから、再度黒染めして再度歯ブラシで磨いています。
その後にピンを中粘度の瞬間接着剤で固定。
最後に接着するのは、瞬着が付いた部分が染まらないのを防ぐためですね。

履帯のテンショナーも可動にしてみました。
誘導輪を可動させるパーツのシャフトをΦ2mmの真ちゅう線で置き換えて、車内から内径2mmのロッドストッパーで固定するようにしています。
シリンダー部分の基部もΦ3mmのプラパイプを取り付けて、穴をΦ1.8mmに広げてM2のビスで止めるようにしています。
　

ピストン・シリンダー部分も可動します。
ピストンはΦ0.8mmの真ちゅう線と内径0.8mm、外径1.2mmの真ちゅうパイプで作っています。
誘導輪や転輪で見えなくなるところなので、わざわざ可動にする事も無いのですが、なんと無く動かしたくなりました(笑)